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APRILIA RSV4 - ROMA - NUOVA
La Superbike definitiva
RSV4 è molto più di due ruote tra un potente motore. È il culmine di un ambizioso progetto nato dal Reparto Corse di Aprilia. È il frutto della migliore tecnologia a disposizione, ora con appendici aerodinamiche integrate, una migliorata efficienza aerodinamica, 217 CV e ancora più coppia abbinati alla ciclistica unica di Aprilia. È un capolavoro creato per lasciarvi senza fiato fin dal primo sguardo e per far salire l’adrenalina ogni volta che sfiorate l’acceleratore.
Aerodinamica da MotoGP
Nel nuovo design le winglets non sono elementi aggiunti sulle fiancate, ma sono integrate nella carenatura a doppia parete. La loro efficienza è stata analizzata con software e in galleria del vento, fino alla verifica su strada e in pista dagli ingegneri aerodinamici di Aprilia Racing. Il risultato finale è una moto molto più stabile, aerodinamica e performante.
Modello: RSV4
Marca: Aprilia
Stato: Nuovo
Prezzo listino: €20.999 (franco concessionario)
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MOTORE Aprilia 4 cilindri a V longitudinale di 65°, 4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero a camme (DOHC), quattro valvole per cilindro
ALESAGGIO E CORSA 81 x 53.32 mm
CILINDRATA 1.099 cc
RAPP. DI COMPRESSIONE 13.6:1
POTENZA MAX ALL’ALBERO 217 CV (159,5 kW) a 13.000 giri/min
COPPIA MAX ALL’ALBERO 125 Nm a 10.500 giri/min
ALIMENTAZIONE Airbox con prese d’aria dinamiche frontali. 4 corpi farfallati Marelli da 48 mm con 8 iniettori e gestione Ride-by-wire.
CAMBIO Estraibile a 6 rapporti. Comando cambio con sistema elettronico Aprilia Quick Shift (AQS)
FRIZIONE Multidisco in bagno d’olio con sistema antisaltellamento meccanico
TRASMISSIONE PRIMARIA A ingranaggi a denti dritti e parastrappi integrato, rapporto di trasmissione: 73/44 (1.659)
TRASMISSIONE SECONDARIA A catena: Rapporto di trasmissione: 41/16 (2.562)
GESTIONE CONTROLLI Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control) che comprende Mappe motore (AEM), controllo freno motore (AEB), controllo di trazione (ATC), controllo di impennata (AWC), controllo di partenza (ALC), cruise control (ACC), limitatore di velocità (APT). 6 riding modes (3 Road, 3 Track)
TELAIO Telaio in alluminio a doppia trave con elementi fusi e stampati in lamiera Regolazioni previste: posizione e angolo cannotto di sterzo, altezza motore, altezza perno forcellone Ammortizzatore di sterzo Sachs
SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella Sachs steli ∅ 43, compressione estensione e precarico regolabile, escursione 127 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Monoammortizzatore Sachs regolabile in: idraulica in estensione e compressione, precarico della molla, escursione 130 mm FRENI Ant: Doppio disco diametro 330 mm flottante con pista frenante in acciaio inox alleggerito e flangia in alluminio con 6 nottolini. Pinze Brembo Stylema® monoblocco a fissaggio radiale a 4 pistoncini ∅ 30 mm contrapposti. Pastiglie sinterizzate. Pompa radiale e tubo freno in treccia metallica Post: Disco diametro 220 mm; pinza Brembo a 2 pistoncini isolati ∅ 32 mm. Pastiglie sinterizzate. Pompa con serbatoio integrato e tubo in treccia metallica ABS Bosch con funzione cornering, regolabile su 3 mappe, dotato di strategia RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)
CERCHI Aprilia in lega d’alluminio a 3 razze sdoppiate. Ant: 3.5”X17” Post: 6”X17”
PNEUMATICI Radiali tubeless. ant: 120/70 ZR 17 post: 200/55 ZR 17 (in alternativa 190/50 ZR 17; 190/55 ZR 17)
DIMENSIONI Interasse: 1435,8 mm Lunghezza: 2055 mm Larghezza: 735 mm Altezza sella: 845 mm Inclinazione cannotto di sterzo: 24,6° Avancorsa: 104,5 mm
PESO ODM 202 kg (90% di carburante)
OMOLOGAZIONE Euro 5
CONSUMI 6,9 litri/100 km
EMISSIONI CO2 160 g/km
CAPACITÀ SERBATOIO 17,9 litri (4 di riserva)
GAMMA COLORI Dark Losail