MP3 400 Sport
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PIAGGIO MP3 400 SPORT - ROMA - NUOVO
Se non puoi scegliere tra comfort e potenza, scegli entrambi
Piaggio MP3 400 Sport ha tutto quello che cerchi. Un motore moderno ed efficiente, la strumentazione più avanzata di sempre, un’ergonomia attentamente perfezionata, massimi livelli di sicurezza e un design tanto elegante quanto dinamico. Sono tre ruote con una dozzina di comodità che rivoluzioneranno la tua esperienza di guida. Non c’è bisogno di continuare a cercare, hai appena trovato la soluzione definitiva per ogni viaggio futuro.
Più potenza, meno consumi
Piaggio MP3 400 Sport mantiene l’eccezionale leggerezza e compattezza del precedente modello 350 cc, ma aggiunge un inedito sistema brevettato da Piaggio: il PCV – Positive Crankcase Ventilation. Un’innovazione che riduce le perdite di pompaggio, aumentando l’efficienza e la potenza del motore. Il monocilindrico a 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido e a iniezione elettronica diventa così ancor più performante, l’ideale per vivere la miglior esperienza di guida possibile.
Modello: MP3 400 Sport
Marca: Piaggio
Stato: Nuovo
Prezzo listino: €9.390 (franco concessionario)
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MOTORE Monocilindrico, 4 tempi
CILINDRATA 399 cm3
ALESAGGIO X CORSA 84 mm x 72 mm
POTENZA 26 kW (35,3 CV) a 7000 rpm
COPPIA 37,7 Nm a 5500 rpm
DISTRIBUZIONE Monoalbero a camme in testa (SOHC) a 4 valvole con punterie a rulli
ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica
ACCENSIONE Elettronica a scarica induttiva ed anticipo variabile integrata nella centralina di iniezione. Sistema closed loop mediante sonda Lambda allo scarico. Immobilizer elettronico, blocco pompa di iniezione con veicolo inclinato. Traction control (ASR)
RAFFREDDAMENTO A liquido
LUBRIFICAZIONE A carter secco
AVVIAMENTO Elettrico con ruota libera in bagno d’olio
CAMBIO Variatore automatico CVT con asservitore di coppia
FRIZIONE Centrifuga multidisco in bagno d’olio
TELAIO Doppia culla in tubi di acciaio ad alta resistenza
SOSPENSIONE ANTERIORE A quadrilatero articolato – Corsa: 85 mm. Impianto elettroidraulico di blocco delle sospensioni
SOSPENSIONE POSTERIORE Doppio ammortizzatore idraulico regolabile nel precarico molla su 4 posizioni – Corsa: 102 mm
FRENI ANTERIORI Doppio disco Ø 258 mm
FRENO POSTERIORE Disco Ø 240 mm
SISTEMA FRENANTE ABS con frenata combinata al pedale
CERCHI RUOTA ANTERIORI In lega d’alluminio 13″ x 3,00
CERCHIO RUOTA POSTERIORE In lega d’alluminio 14″ x 4,00
PNEUMATICI ANTERIORI Tubeless 110/70-13”
PNEUMATICO POSTERIORE Tubeless 140/70-14”
LUNGHEZZA/LARGHEZZA/PASSO 2.200 mm / 800 mm /1.560 mm
ALTEZZA SELLA 790 mm
CAPACITA’ SERBATOIO CARBURANTE 13,2 litri (di cui riserva 1,8 litri)
CONSUMI (CICLO WMTC) 3,8 l/100 km
EMISSIONI CO² 89 g/km
OMOLOGAZIONE Euro 5